Produzione di parti e componenti di grandi dimensioni con tecnologia a braccio robotico LFAM (large format additive manufacturing)

Sito Raymarine Commercial dedicato alla gamma di prodotti omologati IMO o SOLAS.

Rim Drive Technology è un'azienda olandese che produce motori 100% elettrici, con potenze comprese tra 0,5 kW e 75 kW. I motori sono utilizzati per imbarcazioni private, applicazioni sottomarine e commerciali/industriali, sia come propulsione principale che come propulsione secondaria. Oltre ai motori, Rim Drive Technology fornisce un'ampia gamma di prodotti complementari personalizzabili, tra cui batterie, monitor, comandi dell'acceleratore, controller del motore e cavi.

Un nuovo materiale Foam, sotto il marchio Evonik. Il Rohacryl™ è un PMMA espanso strutturale riciclabile, ideale per applicazioni composite sandwich nei settori nautico, trasporti ed energia. I principali vantaggi: Elevata rigidità anche a basse densità, con un miglior rapporto resistenza/peso rispetto a PVC e PET. Basso assorbimento di resina, grazie alla struttura a celle chiuse isotrope. Facilità di lavorazione e termoformatura, compatibile con processi RTM e infusion, con resistenza fino a 120°C. Sostenibilità: riciclabile, privo di CFC e a basso impatto ambientale.

Seakeeper Ride è il primo sistema capace di gestire in automatico beccheggio, rollio e imbardata, ispirato a tecnologie aerospaziali avanzate. È progettato per stabilizzare l’imbarcazione in tempo reale, eliminando fino al 70% dei movimenti generati dalle onde durante la navigazione. L’obiettivo è garantire comfort, controllo e sicurezza senza interventi manuali. La superficie del mare cambia in pochi istanti, per questo il sistema usa hardware e software dedicati, in grado di elaborare un’enorme quantità di dati. I sensori Seakeeper Ride registrano circa mille misurazioni al secondo e le pale rotanti brevettate eseguono cento regolazioni al secondo per neutralizzare i movimenti indesiderati. Il risultato è una navigazione più fluida, stabile e prevedibile. -Funzioni principali Riduzione di beccheggio e rollio Il sistema contrasta fino al 70% dei movimenti verticali e laterali che causano impatti sullo scafo, senza richiedere input da parte del conducente. -Controllo dell’inclinazione Compensa automaticamente le variazioni dell’assetto dovute a spostamenti di persone o carichi a bordo, vento laterale o torsione dell’elica. -Auto Trim Il trim viene regolato in automatico per mantenere l’angolo di avanzamento ideale a qualsiasi velocità, migliorando consumi, visibilità e comfort. -Virata coordinate In virata il sistema gestisce l’angolo di sbandamento per assicurare manovre stabili e sicure indipendentemente dalla velocità. -Hole Shot Ottimizza l’accelerazione iniziale, riducendo il tempo necessario per entrare in planata con conseguente risparmio di carburante. Vantaggi in navigazione – Maggiore comfort e migliore controllo della barca, con assetto sempre ottimale e virate più fluide e sicure. – Riduzione degli impatti e dell’affaticamento del conducente. – Accelerazione più efficiente e ingresso in planata più rapido. – Funzionamento automatico, senza regolazioni manuali. – Sistema protetto e altamente affidabile nel tempo.

Replica di una Plancia di Comando con tre canali di visione. Simulatore per l'addestramento professionale marittimo. Pienamente conforme ai requisiti IMO e STCW, il simulatore professionale Wärtsilä Navi Trainer Pro NTPRO 5000 supporta l'utilizzo dei sistemi di navigazione marittima (MNS 34) per garantire una formazione ECDIS completa ed efficiente secondo le ultime normative e raggiungere un elevato livello di competenza a bordo. Si tratta di una piattaforma unica che consente un apprendimento misto della navigazione attraverso diversi mezzi: formazione in aula, simulazione cloud, ponte di comando parziale e ponte di comando completo. Il massimo realismo ed efficienza della formazione sono ottenuti utilizzando le attrezzature effettivamente utilizzate dai piloti di tutto il mondo.

KIEPE Electric SpA propone un sistema antincendio innovativo e certificato per il settore navale, basato su tecnologia LISTEC con cavo termosensibile SEC15. Progettato per garantire monitoraggio continuo della temperatura e localizzazione precisa dell’incendio, il sistema è ideale per ambienti critici come sale macchine, locali tecnici e magazzini navali. Grazie alla certificazione DNV GL e EN54-22, il sistema è conforme agli standard internazionali per l’impiego su navi passeggeri, mercantili, offshore e yacht. Il cavo è interrogato da unità di controllo intelligenti (SCU800 o d-LCON), che permettono la suddivisione in zone e la configurazione di soglie di preallarme e allarme. Il sistema è ripristinabile, resistente a polveri, gas, umidità e sanificazioni ad alta temperatura, e offre una precisione di rilevamento fino a 0,1°C. È la soluzione ideale per garantire sicurezza, affidabilità e continuità operativa in ambienti marini complessi.

Sonos Amp Multi — Il cuore dell’audio sistemico Tradizionalmente, Sonos Amp ha rappresentato l’elemento chiave per chi desidera portare l’audio Sonos oltre gli speaker wireless: un amplificatore di streaming capace di pilotare diffusori cablati e creare sistemi audio personalizzati, integrando pienamente ogni zona della casa nel network Sonos. Nel 2026 Sonos ha introdotto il Sonos Amp Multi, una versione professionale dell’amplificatore pensata per installazioni complesse e scenari multi-zona. Questo nuovo dispositivo è in grado di gestire più zone audio in modo indipendente, offrendo potenza, affidabilità e flessibilità elevata anche in contesti commerciali o residenziali di grandi dimensioni, con supporto fino a diverse decine di diffusori collegati. Il vantaggio dell’Amp Multi sta nella capacità di coniugare le prestazioni dell’audio cablato con la semplicità di controllo tipica dei dispositivi Sonos, grazie all’integrazione nell’ecosistema Sonos e alla gestione centralizzata tramite app.

Grazie alla stampa 3D poui realizzare componenti con geometrie complesse, nella completa libertà formale e progettuale. Funzionalità ed estetica si fondono nella manifattura additiva, eliminando la necessità di stampi per la produzione e minimizzando gli scarti di lavorazione. Senza stampi anche le geometrie con sottosquadri possono prendere forma.

Il nostro Pat-. Pending STRYKE nasce per offrire ai cantieri una soluzione moderna, pratica e bella da vedere. La sua forma squadrata rispecchia lo stile richiesto dalla maggior parte dei designer e cantieri, mentre la struttura a due pezzi – base e inserto – permette un montaggio semplice e un risultato finale sempre pulito ed elegante. Il profilo ha una dimensione di 160 mm, studiata per garantire un’ottima protezione senza appesantire la linea della barca. Uno dei punti di forza di STRYKE è il suo packaging in rotoli continui: una scelta che rende la gestione del materiale molto più comoda, evita sprechi e riduce al minimo gli ingombri, sia in fase di trasporto che di stoccaggio. Inoltre, scegliendo la lunghezza desiderata, è possibile realizzare un giro completamente continuo, senza tagli o giunzioni visibili, per un’estetica impeccabile lungo tutto il perimetro dello scafo. STRYKE è disponibile nei nostri tre colori standard – Nero RAL 9004, Bianco RAL 9010 e Grigio Chiaro RAL 7047. Anche l’installazione è stata pensata per essere il più semplice possibile: basta applicare colla e una vite centrale direttamente nel PVC oppure, se preferito, nella barra d’acciaio opzionale. Il risultato è un montaggio rapido, che permette di ridurre i tempi di lavoro e quindi anche i costi di manodopera. In sintesi, STRYKE è una soluzione pratica, moderna e conveniente: un profilo facile da gestire, facile da installare e capace di offrire un’estetica pulita e continua su qualsiasi tipo di imbarcazione.